CIUDAD DE MÉXICO.- Integrantes del Partido Acción Nacional presentaron una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República para solicitar que se investiguen posibles responsabilidades en los dos descarrilamientos registrados en el Tren Interoceánico.
La querella incluye a Gonzalo “Bobby” López Beltrán, hijo del expresidente Andrés Manuel López Obrador, así como a autoridades de la Secretaría de Marina y a las empresas que participaron en la construcción y rehabilitación de la infraestructura ferroviaria. Los señalamientos corresponden a los denunciantes y deberán ser analizados por la autoridad ministerial.
La acción fue promovida por Priscila Vera Hernández, coordinadora nacional de Medio Ambiente del Comité Ejecutivo Nacional del PAN, acompañada por el diputado federal Federico Döring Casar y representantes de la dirigencia panista en la Ciudad de México.
“Presentamos una denuncia para que se investiguen los dos descarrilamientos del Tren Interoceánico. No se han citado ni a los constructores ni al supervisor honorífico Bobby López Beltrán por las 14 muertes del primer accidente en Oaxaca”, declaró Vera Hernández.
El PAN pidió que López Beltrán sea llamado a comparecer debido al papel de supervisión que, según el partido, desempeñó durante el desarrollo del proyecto. La solicitud también contempla revisar la actuación de las compañías contratadas para trabajar en las vías, los trazos y la rehabilitación del sistema.
El primer accidente ocurrió el 28 de diciembre de 2025 en el tramo ubicado entre Nizanda y Chivela, en Oaxaca. El descarrilamiento dejó 14 personas fallecidas y más de un centenar de lesionados. La FGR atribuyó el siniestro al exceso de velocidad del convoy y abrió procesos contra integrantes de la tripulación.
El segundo incidente se registró la noche del 14 de julio de 2026 cerca de Asunción Ixtaltepec. En esa ocasión, dos unidades de carga salieron de las vías, pero la Secretaría de Marina reportó que no hubo personas heridas ni afectaciones para la población.
Los denunciantes consideran que las pesquisas no deben concentrarse únicamente en la actuación del maquinista. Solicitaron revisar las condiciones de las vías, el mantenimiento, los trabajos de construcción y las decisiones tomadas durante la operación del Tren Interoceánico.
La denuncia también señala a funcionarios de la Secretaría de Marina, dependencia responsable de la administración, operación y control del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. El planteamiento del PAN busca determinar si existieron omisiones en la supervisión o en el mantenimiento del sistema ferroviario.
Federico Döring acusó al gobierno federal de reducir el primer descarrilamiento a una responsabilidad operativa y sostuvo que deben investigarse los contratos relacionados con la obra.
“En las mañaneras solo salen a decir que fue un incidente, pero ahí hay corrupción en los contratos de la 4T y por eso esto sigue sucediendo”, afirmó el legislador.
Astrid Espinosa y Miguel Errasti, representantes de Acción Nacional en la Ciudad de México, se sumaron a la petición para que la Fiscalía realice una indagatoria más amplia.
“Estamos hablando de vidas, estamos hablando de personas y estamos hablando de corrupción que mata, como ha sido también con el Tren Maya y con el Interoceánico y no olvidar la Línea 12 del Metro”, expresaron.
