California figura como uno de los principales puntos afectados por este tipo de delitos, aunque también se han documentado casos en Texas, Arizona, Nueva York, Chicago y Miami.
El sargento Juvey Mejia, del Departamento de Policía de Los Ángeles, explicó que los grupos criminales buscan principalmente camionetas pickup de gran tamaño y vehículos todoterreno, entre ellos modelos Ram, Ford Raptor, Chevrolet Suburban, BMW y Cadillac Escalade.
De acuerdo con el reporte, estos vehículos resultan atractivos por su capacidad para circular en terrenos difíciles y, en algunos casos, pueden ser modificados con blindaje y soportes para armas.
Uno de los factores que facilita estos robos es el retraso en la presentación de denuncias por parte de las empresas de alquiler. Los delincuentes aprovechan el tiempo que transcurre entre el vencimiento del contrato y el reporte del robo para trasladar las unidades hacia territorio mexicano.
Según la información publicada, la Patrulla de Carreteras de California recupera alrededor de 850 vehículos robados en ese estado cada año desde 2023. Sin embargo, empresas dedicadas a la recuperación de automóviles estiman que miles de unidades rentadas podrían cruzar la frontera.
Una vez en México, algunos vehículos son registrados con placas nacionales, lo que dificulta su identificación y permite que sean utilizados en operaciones criminales o intercambiados por drogas, según el reporte.
Entre los casos documentados se encuentra el robo de 10 camionetas Ram nuevas sustraídas de aeropuertos de Oakland, Los Ángeles y Las Vegas, que posteriormente fueron localizadas en Jalisco. También se reportó la sustracción de seis Jeep Wrangler en Oakland y Las Vegas, de los cuales cuatro fueron recuperados.
En otro caso, autoridades de Colorado acusaron en 2024 a 17 personas presuntamente vinculadas con el Cártel de Sinaloa por el robo de 190 camionetas Ford y vehículos Suburban cerca del aeropuerto de Denver, con un valor estimado de casi 10 millones de dólares.
El fenómeno representa un desafío para las autoridades estadounidenses y mexicanas, debido a la facilidad con la que los vehículos pueden cruzar la frontera y ser incorporados nuevamente al mercado o utilizados en actividades ilícitas.
